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(中央社記者張茗喧台北28日電)不滿班表、休假等規定,台鐵近200名員工除夕當天自行休假。資深站長為了協助疏運,好幾天夜宿站內隨時協助,副站長更帶了妻兒來當志工,就連內勤也紛紛出動協助剪收票。

台北站長黃榮華在台鐵服務將邁入第34個年頭,談起員工曠職,他感嘆,130年來從未遇過春節疏運有員工想要依法休假,事前也和放話不上班的同仁逐一溝通過,希望他們不要這樣做,但他們仍決定「用自己的想法」度過新年,對於這樣的結果,他感到相當遺憾。

黃榮華說,台北站平日迎接上班族,假日則是不少旅客出遊的重要交通工具,每天乘車人次約為14到15萬人,但從昨天日班起,部分員工開始沒來上班,至今3班共少了約20人,每個時段都有4個售票窗口受到影響。

「他們不來,工作量轉移到其他同事身上,每人平均加重1成工作量。」黃榮華指出,為了補足人力,他緊急調度內勤同仁來幫忙,不少鐵路員工也自願來幫忙剪收票,就連副站長黃金和,也帶了妻兒來當志工,幫忙接電話、引導民眾,讓他相當感動。

而家住竹北的黃榮華,過年期間原本排定上3天班,卻因突如其來的「依法休假」,把例假日挪到別天再休,從24日起就住在車站裡,隨時協助調度疏運工作,只能等到年後再回家與家人團聚。

黃榮華說,這是對工作的一份感情,很多家庭也都是「靠台鐵養大的」,特別是春節期間,民眾休假了只想開開心心搭火車返鄉,若是搭車又不順,很可能影響整個過年的心情,也會對台鐵留下不好的印象。1060128

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工商時報【康彰榮╱綜合報導】

鴻海加速在中國大陸的面板布局,繼去年末宣布在廣州建10.5代廠後,根據日經新聞報導,鴻海將再次與夏普聯手,投資千億日圓在鄭州建OLED廠,目標是鎖定蘋果新一代iPhone的面板訂單。

蘋果即將在今年推出的iPhone 8,市場傳出部分機型將使用OLED面板,不過目前OLED面板市場由鴻海主要競爭對手三星所獨霸。根據市調公司IHS統計,去年第3季全球OLED出貨量為1.01億片,其中三星就瓜分了9,970萬片、市占率高達98.7%。鴻海作為蘋果iPhone主要組裝廠,自然不想讓這一大商機旁落他人。

日經新聞報導,由於鴻海在鄭州已建有iPhone組裝工廠,因此可能將OLED產線設在鄭州,以降低面板運輸等成本,並可提升鴻海與夏普面對其他面板製造商或組裝同業時的競爭力。

夏普曾在去年9月30日宣布,將投入574億日圓設置OLED面板試產產線,在日本三重事業所及堺工廠導入相關設備,預計於2018年第2季啟用。

日經新聞去年10月中旬披露,鴻海及夏普已開始進行相關評估,計畫在2019年於中國量產OLED面板,除了蘋果iPhone組裝廠聚集在中國,原因還包括中國智慧手機廠快速崛起,以及在中國生產可獲得地方政府補助金及稅率優惠,藉此減輕投資負擔。

夏普新社長、鴻海副總裁戴正吳10月下旬在大同大學演講時說:「iPhone正持續進化,且iPhone從LTPS液晶面板轉換至OLED面板的時間已到來。」不過當時戴正吳表示,夏普正在日本興建OLED設施,且可能在美國生產OLED面板。他並未提到在中國建OLED面板廠的計畫。

IDC分析師高鴻翔稍早接受大陸經濟觀察報採訪時稱,鴻海如果能通過夏普的OLED螢幕技術實現OLED螢幕量產,有可能成為蘋果OLED螢幕的第2個供應商,這也符合蘋果在同一元器件上的雙供應商策略。

鴻海去年4月成功併購夏普後,便在中國大陸積極布局面板事業。去年11月,夏普在深圳設立子公司,整合夏普在中國大陸所有事業;12月30月,鴻海宣布與夏普共同出資成立的堺顯示器產品公司,在廣州投資興建10.5代線。

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